По мнению Александра Небольсина, по отдельным направлениям, где наиболее активно грузятся лесоматериалы и возникает серьезная проблема с рентабельностью этих отгрузок, можно было бы выйти с инициативой по снижению инфраструктурной составляющей тарифа. В частности, Вятская ТПП могла бы выйти с таким предложением от имени кировских грузоперевозчиков.
Хотя по проведенным ОАО «РЖД» расчетам, даже если удастся добиться «льготного коридора» по снижению тарифов на 10% , то это составит всего 2,5 тыс. рублей с вагона на 1500 км, но даже эта сумма имеет немалое значение для кировских лесников.